Fie că sunteți un expert în instalarea de alarmă auto Ford F150, un ventilator de performanță Ford F150 sau un entuziast Ford F150 începător cu un Ford F150 din 2001, o diagramă de conectare a alarmei auto Ford F150 vă poate salva mult timp. Una dintre sarcinile cele mai consumatoare de timp, cu instalarea unei alarme auto de după piață, a securității mașinii, a pornirii la distanță a autovehiculului, a starterului la distanță automată, a senzorului de șoc, a senzorului de înclinare, a senzorului de alarmă auto sau a oricărei alarme auto Ford F150.
Personalul Modified Life și-a luat toate diagramele de conectare pentru alarmă automată Ford F150, diagramele de conexiuni de siguranță pentru autoturisme Ford F150, diagramele de alarmă pentru autovehicule Ford F150, schemele de conectare pentru siguranța automobilelor Ford F150, diagramele de siguranță ale mașinii Ford F150, pe care vizitatorii noștri le pot folosi gratuit. Diagramele noastre de automatizare vă permit să vă bucurați de noile electronice de securitate auto, mai degrabă decât să petreceți nenumărate ore încercând să vă dați seama ce fire se îndreaptă.
Simțiți-vă liber să folosiți o diagramă de alarmă automată Ford F150 care este listată în Modified Life, dar rețineți că toate informațiile de aici sunt furnizate "ca atare" fără nici o garanție de nici un fel și majoritatea diagramelor de conexiuni de securitate auto listate pe site-ul nostru entuziast sunt trimise de comunitatea Modified Life. Utilizarea informațiilor privind cablarea este pe propriul dvs. risc. Verificați întotdeauna toate firele, culorile și diagramele de sârmă înainte de a aplica orice informație găsită aici la modelul Ford F150 din anul 2001.
Întrebări
Dacă aveți întrebări legate de cablajul mașinii într-un Ford F150 din 2001, vă rugăm să nu ezitați să-l postați în partea de jos a acestei pagini și fie vom face tot posibilul pentru a vă găsi informațiile de care aveți nevoie sau sperăm că cineva din Modified Life comunitatea va avea informațiile pe care le căutați.
Solicitați o diagramă de conectare a alarmei auto
Dacă nu găsiți cablul de alarmă pentru autovehicule, diagrama de sârmă de securitate a autovehiculului sau diagrama de sincronizare automată a alarmei pe Modified Life, vă rugăm să postați o cerere de diagrame de alarmă pentru mașină pe această pagină și vom face tot posibilul pentru a vă găsi diagrama , schema sau informațiile de care aveți nevoie pentru instalarea de securitate mobilă.
Adăugarea mai multor informații
Dacă doriți să ajutați comunitatea Modified Life adăugând o schemă de sârmă de securitate pentru mașină, diagrama de sârmă de alarmă auto, diagrama de sârmă de la distanță de la distanță a mașinii, diagrama automată a starterului de sârmă sau diagrama sârmei de securitate auto la resursa noastră, informații despre cablajul auto despre Ford F150 din 2001 pe această pagină.
2001 Schema de alarmă automată Ford F150
Acumulator constant 12v + sârmă pozitivă (+): galben și verde deschis / violet
Acumulator constant 12V + Locație pozitivă a cablului: Cablajul comutatorului de aprindere
Sârmă pozitivă de pornire (+): Roșu / Albastru deschis
Poziția pozitivă a firului de pornire: cablajul comutatorului de aprindere
Sârmă pozitivă de aprindere (+): Albastru închis / verde deschis
Locație pozitivă a firului de aprindere: cablajul comutatorului de aprindere
Al doilea fir pozitiv de aprindere (+): Roșu / negru
Al doilea loc de poziționare al firului de aprindere: cablajul comutatorului de aprindere
Sârmă pozitivă pentru accesorii (+): gri / galben
Locație pozitivă a cablului de accesorii: cablajul comutatorului de aprindere
Al doilea fir auxiliar pozitiv (+): Negru / verde deschis
Al doilea loc de poziționare al cablului de accesorii: cablajul comutatorului de aprindere
Lumina de parcare pozitivă (+): Brown
Lumina de parcare poziționată pozitivă a firului: La comutatorul farurilor. Lanțul de lumină de parcare (+) poate fi găsit și la conectorul remorcii de lângă conectorul de diagnosticare de sub cratimă.
Blocarea portierei electrice Blocaj negativ (-): roz / galben (5 polaritate inversa a firului). Dacă vehiculul este echipat cu intrare fără cheie din fabrică, acesta este un sistem de închidere a ușilor de tip "b", fără să fie fabricat fără cheie, este un tip "c". Utilizați comutatorul lateral al șoferului ca întrerupător principal când testați. După cuplarea ușilor, dacă observați că nu se vor debloca după ce autovehiculul se fixează câteva minute, va trebui să vă treziți bijuteria.
Blocare usa de blocare a locatiei: in panourile de comanda a conductorilor, la cablajul de usi. Dacă vehiculul este echipat cu intrare fără cheie din fabrică, acesta este un sistem de închidere a ușilor de tip "b", fără să fie fabricat fără cheie, este un tip "c". Utilizați comutatorul lateral al șoferului ca întrerupător principal când testați. După cuplarea ușilor, dacă observați că nu se vor debloca după ce autovehiculul se fixează câteva minute, va trebui să vă treziți bijuteria.
Porțiunea de deblocare a ușilor electrice (-): roz / verde deschis (5 polarități inversate ale firului). Dacă vehiculul este echipat cu intrare fără cheie din fabrică, acesta este un sistem de închidere a ușilor de tip "b", fără să fie fabricat fără cheie, este un tip "c". Utilizați comutatorul lateral al șoferului ca întrerupător principal când testați. După cuplarea ușilor, dacă observați că nu se vor debloca după ce autovehiculul se fixează câteva minute, va trebui să vă treziți bijuteria.
Portiera de deschidere a usii de blocare a locatiei de sarma negativa: in panourile driverelor, la cablajul de usi. Dacă vehiculul este echipat cu intrare fără cheie din fabrică, acesta este un sistem de închidere a ușilor de tip "b", fără să fie fabricat fără cheie, este un tip "c". Utilizați comutatorul lateral al șoferului ca întrerupător principal când testați. După cuplarea ușilor, dacă observați că nu se vor debloca după ce autovehiculul se fixează câteva minute, va trebui să vă treziți bijuteria.
Portieră de declanșare a firului negativ (-): Negru / galben și negru / roz (utilizați ambele). Acest vehicul are 2 declanșatoare de uși, atunci când se conectează la un sistem de alarmă, amândoi și dioda izolată. La super echipaj, declanșatorul ușii din spate este un nivel scăzut de culoare albastru / negru (-) în panoul de acționare al șoferului.
Portieră de declanșare Poziția firului negativ: în fiecare panou de blocare la cablajul de la ușă A se vedea diagrama
Sârmă de supraveghere Domelight (+): Negru / Albastru deschis (Necesită releu)
Domelight Supraveghere Sârmă Locul de amplasare: În Passneger Kick Panel
Sârma negativă a hornului (-): Albastru închis
Horn Negative Locul de amplasare a sârmei: la cablajul de direcție
Tahometru Sârmă Negativ Sârmă (-): Sârmă de tachi pe motorul de 4.2L este un albastru închis / verde deschis la pachetul de bobine, pe 4.6L este un roz / alb într-un dop cu 3 pini în partea din față a motorului sub admisia aerului de la ventilator. Pe 5.4L este o verde / albă deschisă la bobina de pe partea pasagerului motorului.
Tahometru Sârmă Negativ Sârmă Locul de amplasare: N / A
Sârmă pozitivă a luminii de frână (+): Lumină verde
Lampa de frână Locație pozitivă a firului: la comutatorul deasupra pedalei de frână
Alarmă de alarmă de alarmă din fabrică (-): Verde închis / Purpuriu
Alarmă de fabricație Dezactivați poziția firului: în panoul Drivers Kick
Sistem de fabricație împotriva furtului: Sistemul Ford PATS Anti-Theft Transponder
Sistem de fabricație anti-furt Locul de amplasare: Transponder La Tumbler Switch de aprindere
